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36氪独家 | 从金融切入农村出行市场,「什马」获3亿人民币C轮融资

2018-05-16 09:01栏目:简讯

原标题:36氪独家 | 从金融切入农村出行市场,「什马」获3亿人民币C轮融资

36氪独家获悉,近日「什马」已完成3亿人民币C轮融资,由铜板街、华创资本、汉能创投联合领投,宜信新金融产业投资基金跟投,信中利资本持续加投。据悉,本轮融资资金将主要用于业务拓展和产业链布局。

此前,公司曾获得FREES FUND领投的千万美金A轮融资,顺为资本、北极光领投的近亿元B轮融资,以及信中利资本领投的近亿元B+轮融资。

「什马」成立于2015年1月,最初以农村用户出行场景为切入点,选择两轮电动车、三轮电动车、摩托车等出行品类,为农民和经销商提供消费金融和供应链金融服务。

根据公司提供的数据,目前「什马」团队人数超过1000人,业务覆盖了全国30多个省市的乡镇市场,服务了5万+渠道小老板(经销商)和数百万信贷用户,资金合作伙伴近30家,2018年信贷资金规模预计可以突破100亿。

36氪独家 | 从金融切入农村出行市场,「什马」获3亿人民币C轮融资

创始人兼CEO宁锐告诉36氪,现在「什马」开始全面布局农村新能源出行产业,将出行品类进一步拓展到四轮新能源车。而这个决策主要基于以下几点思考:

  • 首先是农村人群的需求升级。过去农村的基础代步工具以两轮、三轮为主,而随着经济的发展,消费者对交通工具产生了更高的追求,从各方面来看,这是一个比一二线城市晚了3-5年的重要出行市场;

  • 其次,看好新能源汽车的发展潜力。新能源产业是政府主力引导的趋势,对于农村人群来说,新能源汽车具有养护成本低、性价比高等优势,而且农村家家有院子,充电也很方便;

  • 从商户的经营需求来看,现在这些小老板的生意已经进入稳定的状态,在此基础上,他们也希望能增加新的生意通路;

  • 对于一些汽车厂家来说,从汽油到新能源、从一二线下沉到三到六线,面向更广阔的乡镇市场是一个必然趋势。

  • 厂、渠道、用户,各方都有需求,但缺少载体、渠道、场景和服务支撑,而「什马」基于过去三年的积累,可以自然地承担这样的链接角色。宁锐认为,现在「什马」已经在农村出行市场建立了自己的三大核心壁垒:渠道、客群和金融能力。

    “一般人很难意识到,「什马」有一个不同于普通金融公司的关键优势,一号站平台,那就是渠道。过去「什马」用金融连接了5万+小商户,还叠加了收银支付、周边产品等服务,与小商户建立了较强的信任关系。从上游、中游到下游,整套运作模式已经逐步成熟,现在公司只需从中筛选出优秀的商家逐步展开合作。我们是基于原有的业务做升级需求,这是一个自下而上的过程。”

    通过平台的用户征信体系,加上三年来的用户数据沉淀,「什马」在当地信贷人群的整体画像已经形成。现在,用户群体将进一步扩充,「什马」主打价格3-5万的新能源车,一号站平台,目标人群相比原来经济条件较好,年龄主要在30岁左右。

    而在金融能力方面,从风控、资金来源到用户体验,各个环节也趋于成熟。目前「什马」拥有对农村无征信人群快速授信的能力,据介绍,用户在店内用手机扫描身份证、储蓄卡信息,在线填写一些基础数据并进行人脸识别之后,就可以实现快速审批,一个订单平均控制在5分钟以内。

    “从二轮、三轮到四轮新能源汽车,战略是自然而然升级的。”宁锐表示,「什马」最初观察到很多民间白条现象,大量小商户被动采取了赊欠的经营方式。有趣的是,民间白条的现象存在很多年,而且坏账率极低,这一点也在后来被再一次证明。

    这是在典型的熟人经济下做信贷服务,背后透露出的是中国信贷体系的不成熟、不健全。8亿人口的农村市场潜力巨大,但征信信息极度匮乏。

    “「什马」为中国最大的无征信人群建立征信体系,这是一件很有价值的事情。现在我们已经基本解决了市场的第一个痛点,下一阶段「什马」将紧跟市场需求,在农村出行产业链上做更深入、更全面的布局。”